■ 首席记者　王守明

宗贵，一名平凡的货车司机，自2006年加入汽车货运行业以来，怀着一颗对党忠诚、对事业热爱、对群众负责的赤诚之心，情系运输事业，汗洒平凡岗位，兢兢业业地战斗在货运生产一线，默默地将自己的青春奉献给货运事业，12年安全行车60万公里。

“对于货运行业和司机而言，没有比安全更重要的了，要把安全融进骨髓里，大车出事故就是大事故、大损失，不可儿戏。”安全第一一直是宗贵开车永远遵循的原则，为达到安全行车，宗贵严格要求自己，自觉执行安全行车的各项规章制度，遵守交通规则和操作规程，无论何时、何地都保持清醒头脑，每次行车前都检查车辆，发现问题及时排除，确保车辆安全运行。

在行车过程中，宗贵严格做到不开英雄车、斗气车，不酒后开车，不强行超车，注意控制车速，保持中速行驶；他遵守装载规定，从不超载；在相互会车时，做到“宁停三分、不抢一秒”、礼让三先；转弯时牢记“靠右、鸣号、减速”三件事。古人说得好“业精于勤而荒于嬉，行成于思而毁于随”。正因为他这种谨慎的工作态度，在十多年的工作中从未出现过一次交通事故，创下了12年安全行驶60万公里的良好业绩。

作为服务行业，尤其是货运服务是不分时间界限的工作。12年来宗贵一直都“以路为伴、以车为家”。自开始驾驶货车，宗贵便坚持订阅有关汽车技术的报刊，学习先进技术和经验，刻苦钻研汽车修理技术。在不断努力提高下，他对手里的货车了如指掌，对一些常识性问题手到病除，有车半途抛锚，他挽起袖子，很快就摘除了病根。

在节油方面，宗贵更是精心研究，边学边做边提高，他大胆创新，不断尝试，把书上学到的知识运用到业务上。他经常清洗油管，把汽化器调到最佳位置，调整好进、排气门间隙，还安装了冷却装置，避免刹车增加油耗。通过采取以上技术措施，使车辆油路畅通、动力稳定、刹车灵活，为安全行车创造了良好的条件。

2017年，他无意中听说外省有一些卡车司机联合成立了卡车帮，能解决一些货车司机面临的困难，他也萌生了成立淮北货车联盟的想法。经过在货车司机之间的走访、宣传和发动，2017年10月在他的带动下，淮北卡车协会正式成立了。

宗贵认为，获得帮助的最好办法就是帮助别人，今年有一位淮北卡友的货车在高速公路上侧翻，大量货物散落在路上急需救援，宗贵在第一时间联系了安全救援，并发动距离出事现场最近的卡友空车赶赴现场，帮助把货物转移到自己车上，及时把货物送到目的地，减少了几万元损失。卡车协会自成立以来，共为群内的卡友讨回运输费用50余起共计30多万元。

“我们都在努力奔跑，我们都是追梦人。”宗贵觉得组织的肯定是他前进的动力，接下来他会更加努力，竭尽所能服务社会，实现人生价值。