■ 解放日报记者　王力

通讯员　黄波　叶真于

本报讯　近日，作为集装箱运力全球排名第四的中远海运集运公司所属的“东方香港”“泛亚上海”“中远海运狮子座”等7艘船舶齐聚盛东码头，这是洋山开港以来首次出现中远海运“七船同靠”作业的景象。

针对多船同靠业务，洋山边检站通过“网上办”有效发挥错峰作用，减少人员聚集，快速满足不同船舶的不同通关需求。“对洋山口岸来说，这种通关模式可为每条船省下半小时，有效提高码头泊位周转率。”上海盛东国际集装箱码头有限公司安监部负责人庄建平说。

上海边检机关还相继推出“抵前办”“一站办”等服务措施，持续优化口岸通关环境。在罗泾码头，上海边检总站吴淞边检站通过打造集人员检查、船员调换、X光机行李物品检查、证件信息采集、快速出警5大核心功能于一体的“抵前执勤点”，让码头一线变成船员换班等边检手续办理的第一现场。“通过设置抵前执勤点，既省去代理和船员在码头和边检查验大厅两头跑的麻烦，也有效阻断疫情传播风险。”吴淞边检站边防检查处处长魏晓虎说。

10月6日，停靠罗泾矿石码头的中国籍船舶“乾坤”轮提出船员换班的紧急需求。吴淞边检站执勤三队民警迅速将警力前置，行李物品检查、证件核查、疫情防控手续核验……不到2小时就完成了43名船员换班边检手续办理，确保该轮按时起航。通过抵前查验，平均办理时间可减少30%，大大提升了船舶通关和码头泊位周转率。

“一站办”则是指通过“一站式”查验，一次性为船舶办妥出境手续。比如，10月14日凌晨，满载中国制造的96辆重卡牵引车的马绍尔群岛籍“庆阳”轮就通过吴淞边检站的“一站办”快速完成边检手续，助力“中国制造”加速驶向海外市场。据统计，上海罗泾口岸日均进出船舶11艘次以上，最高可达16艘次。通过边检“一站式”快速通关举措，平均每月可为企业节约180小时时间成本。

一系列便利政策在上海先行先试，赋能高水平对外开放。数据显示，2021年，上海口岸贸易额达10.1万亿元，占全球3.6%左右，跃升为全球最大贸易口岸城市；目前，上海港集装箱班轮航线直达全球近300个港口；2021年，上海港集装箱吞吐量突破4700万标准箱，连续12年位居世界第一。今年1月至9月，上海港克服疫情影响，完成集装箱吞吐量约3489万标准箱，实现同比正增长。

（原载于10月24日《解放日报》）