■ 记者　傅天一

实习生　张佩佩　曹健

淮北杭淮惠龙物流园坐落于淮北市东部开渠东路龙湖工业园内，园区通过智慧物流与电子商务的融合发展，为车方与贷方提供各个环节的增值服务，充分发挥杭淮惠龙物流园的区位优势，形成了层次多、覆盖广的现代物流布局。

多年来，杭淮惠龙物流园已建设成为淮北市东部重要的现代物流示范区，通过提供科学合理、实用的物流基础设施建设，制定切实可行的发展战略，为淮北地区的经济发展作出积极贡献。目前园区主动优化招商投资环境、合理规划城市物流布局实现规模化运营，2017年已获得安徽省物流集聚区称号，2018年被省发改委授予“物流集聚示范园区”的称号。

9月10日，记者来到淮北杭淮惠龙物流园，专访启鑫公司执行董事、总经理，淮北杭淮惠龙物流公司董事长纵兆振，深入了解了物流园是如何在激烈的市场竞争中准确定位、规范运行，推动产业结构升级，服务模式创新，形成多功能、一体化的综合性服务示范区。

记者：杭淮惠龙物流园从无到有，再到现在的“现代物流示范区”，在重重困难下，实现物流园的建设发展，开创标准化、信息化、专业化现代物流服务网络体系，公司做了哪些方面的工作？

纵兆振：我们的定位就是商贸物流园，立足于“以商贸带仓储，以仓储促物流”的发展思路，公司大力引进了重点商贸企业，发展仓储业，同时向国内物流、制造业物流、城乡配送物流、电子商务物流及冷链物流等重点领域延深产业链。

全面构建面向全国的国内物流网络，形成全国发一点、一点发全国的综合园区，鼓励制造业物流流程再造和物流业务分离外包，利用园区仓储推动制造业与物流业联运发展。完善城乡配送体系建设，合理布局城市配送中心，城乡配送中心，末端配送站及三级配送网点的建设，构建“工业品下乡”和“农产品进城”双向流通的物流体系，推动电子商务物流网络建设，完善园区仓储、分装、分拨、配送等配套服务。

我们一直以杭淮惠龙物流园为核心，联动龙湖工业园，加强与淮北市经济开发区、徐州经济区的区域物流合作，推进杭准惠龙现代物流园区的综合物流中心建设，提升杭淮惠龙物流核心区的聚集能力和辐射能力。以沿边高等公路为依托，联结淮北市东部环城路、开渠路及淮海东路、梧桐路等城区的公路线，积极完善物流配套设施建设，大力发展跨省物流、仓储物流、冷链物流、商贸物流，形成连通全国的物流体系。同时积极建设省级示范物流集聚区，推进杭淮惠龙物流园现代化建设，大力发展示范物流，将园区建设成为辐射苏豫皖交界城市群的一个重要物流节点，依托淮北地区的特色农业、矿产、装备制造，建材等优势产业，大力发展平原特色农产品物流、资源型产品物流等，重点支持专业化物流中心的发展，形成综合的物流集聚示范区。

记者：目前园区各方面发展都还不错，下一步，您有什么计划推动物流园的经济效益和社会效益进一步发展？

纵兆振：充分利用省级物流集聚示范区的示范效能，完善园区功能，吸引物流企业入园，发挥集聚效应，加强平台建设，降低物流成本。构建物流产业体系，把商贸、仓储、物流产业链连带起来形成特色，进一步推进云仓、电商、冷链等新兴物流发展。建成功能齐全的物流信息平台，大力推进物流电子数据交换的普及和应用，建立物流信息共享机制，力促传统物流向现代物流转型，形成现代物流服务网络体系，力争在2020年，实现入驻园区企业达70家，实现收入50亿元，带动就业1000人。

淮北市经济总量较小，本身物流运输业很难有大的发展，但考虑到淮北市在淮海经济圈中的独特地位，还是要大力发展仓储业，特别是云仓业务，利用互联网平台促进物流运输便利。同时大力发展冷链物流，淮北地区水果等农副产品异常丰实，砀山梨，淮北葡萄、黄桃、石榴，名扬国内，域内胡萝卜、大蒜、芦笋等时令蔬菜更是质优量高，但是由于受季节、物流的限制，卖不上价钱。因此大力发展冷链物流，把冷库储藏，反季节销售，与农村淘宝等紧密结合起来，必将对农村、农业、农民的增收起到巨大的推动作用。还要加强物流人才的培养和培训，促进产业可持续发展，建立物流企业人才的引进和培养政策，开展物流专业培训、提高从业人员的知识水平和管理能力，全面提升物流企业的竞争力，使全市现代物流企业、快递企业健康可持续发展。