■ 记者 刘星 通讯员 邢爱华
S101合相路二期、S254古毛路二期主体工程完工；开工建设G3京台高速收费站东迁工程；浍河航道一期工程建设完成交工验收；401.571公里农村公路扩面延伸工程已全部完工……去年一年我市交通部门多方聚焦加快构建现代综合交通运输体系，出谋划策，为新的一年我市公路、水路出行的一系列交通大餐做准备，定信心。
随着当前社会主要矛盾发生变化，人民群众的出行需求和货物流通方式也在发生深刻变化，从原来的单一性出行需求发展到多层次、多样化、个性化的出行需求以及小批量、高价值、分散性、快速化的货运需求。面对人民群众日益增长的美好生活需要，市交通运输局牢牢把握交通运输先行官的定位，努力构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通体系，运用好“加减乘除”四种方法，系统提升交通服务质量，不断提高人民群众满意度。
以综合思维提升城市辐射能级
公路建设进展顺利。S101合相路二期、S254古毛路二期主体工程完工，即将实现通车；开工建设G3京台高速收费站东迁工程；S235濉唐路二期、G237济宁线（S203淮六路二期）；G344东灵线已完成招标，施工单位已进场；积极谋划推进S235濉唐路三期、徐淮阜高速公路、煤化工快速通道与泗许高速互通、淮徐快速通道等一批骨干路网项目。
不断完善道路运输服务体制机制，实现服务水平新提升。加快城乡交通一体化进程“四好农村路”建设全省第一。401.571公里农村公路扩面延伸工程已全部完工，提前两个月完成年度目标任务，建设进度和质量全省第一。65.0公里农村公路养护提升工程已完工，超额完成省厅下达任务。
港航工程建设取得较大进展。浍河航道一期工程建设完成交工验收。在全省率先创新探索“省投资、市推进、县征迁”的港航建设新模式，成立浍河航道二期建设项目推进指挥部和建设办，实现浍河临涣船闸工程和浍河航道二期整治工程提前开工。南坪码头可完成货物吞吐量200万吨。改变思路，创新模式，碳基港项目重新立项，沱河-萧濉新河通航正式纳入省里建设计划，正在推进前期工作。
道路运输保障能力不断提升。新购置纯电动新能源公交车50台。优化调整部分公交线路。在全省率先开通公交一卡通、小码联城、微信、支付宝等电子支付手段，公交服务水平明显提升。濉溪县获评城乡客运一体化示范县。全市完成营业性客运量1006万人，旅客周转量9.25亿人公里，营业性货运量14389万吨，货物周转量220.8761亿吨公里。货运量和货运周转量增幅居全省第二。运输结构得到优化。水上运输实现新突破，完成公转水、铁转水100万吨，公转铁170万吨。
全面推广新技术智能化应用
在全国率先自主研发应用了交通运输物流公共信息平台，将157639条基本信息向平台开放，破除行业管理部门和运输企业间的信息化壁垒，开展物流数据交换。目前，已有40余家货源企业、100多家运输企业和11000台运输车辆入驻平台，平台交割运力110万吨，实现产值1.5亿元，降低物流成本达5000万元。浙江、江苏等地运输企业和我市开发园区110多家企业正在对接使用平台。在全省率先研发应用交通运输安全生产监管平台，有效提升行业监管能力。省交通运输厅在全省推广应用。
坚持问题导向，运用信息化、科技化手段，不断破解难题、积累经验，丰富和完善了非现场执法的治超实践，从而形成了一套较为完备的精准化、常态化科技治超执法体系。成功举办全省科技治超现场会，科技治超成为全国的典范和样板。全国200余批同行专家前来考察交流。交通运输部专家组来淮调研。日前，全国首个科技治超地方标准——淮北市科技治超地方性标准通过审查。
认真落实改革方案，加强职能整合、调整，已完成64名人员划转，机构挂牌全部完成。我市在全省率先完成机构改革工作。
以一体化思想打通城市发展脉络
2020年是全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之年。当前，人民群众的需求正在由注重衣食需求为主向更加注重住行需求转变，基础设施的建设关系到老百姓的出行体验。 2020年，市交通运输部门将重点抓好G237济宁线、G344东灵线、S235二期工程、G3京台高速收费站东迁工程等12个重点工程项目，进一步优化公路网布局。抓好200公里扩面延伸工程，积极推进农村公路进村入户，打造畅安舒美的农村公路。
开工建设浍河航道整治工程二期，打造淮北市“黄金水道”；创新思路引入社会资本建设港口码头，开工建设孙疃、韩村码头和危化品专用码头。启动浍河-萧濉新河通航前期工作和界洪新河通航工程，打造我市航运网络。
着力打造设施完善、服务优质、运行安全的公共交通。实施城乡公交一体化改造。积极开通城际公交。实现周边永城、萧县、砀山、蒙城、涡阳、宿州、徐州1小时通达。发挥市交通运输物流公共信息平台作用，为物流市场中的各类主体提供公共信息服务，吸引更多的平台企业落户淮北。建设交通运输行业安全生产监管监察平台，形成交通运输行业安全生产监督管理层级责任链条完善、监督管理责任有效落实的信息化管控体系。
继续加大三大信息平台无缝对接，信息共享，推动科技治超地方标准上升为国家标准。以科技信息为引领，提升交通运输行业治理能力现代化水平。
