5月15日,位于濉溪县双堆集镇的淮宿蚌城际铁路站前工程Ⅲ标跨京台高速特大桥施工现场,中铁一局的施工人员利用架桥机将首榀长32.6米、重841.9吨的箱梁成功架设在桥墩上,这标志着淮宿蚌城际铁路站前Ⅲ标工程全面进入箱梁架设施工阶段。
淮宿蚌铁路全长162.2公里,途经淮北市、宿州市、蚌埠市,设计时速350公里。该铁路是皖北地区城际铁路网的重要组成部分,也是皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道,项目建设对带动沿线经济社会发展具有重要作用。 ■ 摄影 记者 万善朝
5月15日,位于濉溪县双堆集镇的淮宿蚌城际铁路站前工程Ⅲ标跨京台高速特大桥施工现场,中铁一局的施工人员利用架桥机将首榀长32.6米、重841.9吨的箱梁成功架设在桥墩上,这标志着淮宿蚌城际铁路站前Ⅲ标工程全面进入箱梁架设施工阶段。
淮宿蚌铁路全长162.2公里,途经淮北市、宿州市、蚌埠市,设计时速350公里。该铁路是皖北地区城际铁路网的重要组成部分,也是皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道,项目建设对带动沿线经济社会发展具有重要作用。 ■ 摄影 记者 万善朝