■ 记者　刘星　通讯员　俞冰清

本报讯　记者昨日从市交通运输局获悉，淮北公交以“为民办实事、为企优环境”为服务理念，消除公交线网空白区域，加强主城区至东部新城的交通连接，优化线路9路和27路两条公交线路，开通31路、32路、33路3条“大站快线”，开通81路（东部新城循环线）和82路（杜集经济开发区循环线）2条循环线，让群众公交出行更加便捷。

优化线路2条

优化线路后，9路公交线终点站从客运北站延伸到杜集经济开发区，增加众城水泥厂、科汇钢构、孙谢庄、任庄、安徽矿机、管委会、杜集经济开发区站点。延伸后解决杜集经济开发园区企业职工到市区的公交出行问题。27路公交线优化行车路线，线路走向由原来的从仪凤路到淮海路，改成仪凤路—凤凰路—凤凰山路—淮海路，其余走向不变，解决黄里、凤凰城小区及附近群众至市区和东部新城的交通出行。27路改线后，园区内仪凤路由接驳线覆盖，栖凤路由3路覆盖。

开通3条“大站快线”，让城市公交“提速”

快1线（31路）起终站：杜集经济开发区至公交客运枢纽。沿途停靠14个站点。解决杜集经济开发区及周边群众至杜集区行政服务中心、市科创中心和东部新城的交通出行，同时方便矿山集办事处及周边群众至东部新城的交通出行。

快2线（32路）起终站：恒基城至公交客运枢纽，沿途停靠13个站点。该线路贯穿人民路，解决濉河花园、市五中周边群众至市科创中心及东部新城的交通出行。

快3线（33路）起终站：万家花城至职教园区北门，沿途停靠11个站点。该线路贯穿南黎路、创新大道，解决南黎路周边群众至东部新城的交通出行。

“大站快线”运营模式通过减少沿途停靠站点，一定程度上“缩短”了城区距离。提高城市公交运营效率的同时，节省市民公交出行时间。实现高峰时段主城区与新城区之间的快速通勤，为沿线群众提供快捷、便利、多元化的出行选择。以常规公交为主体，大站快线为补充，形成纵横交错，更为科学合理的公交线网布局。由于108路、114路，客流较少，线路重叠程度较高，线路优化及新开通后的公交线网能够覆盖上述两条线大部分路段，故线路优化新辟后，同步停运108路及114路。

开通园区循环线2条

东部新城循环线，线路长度16公里，线路走向：梧桐路—青谷路—花山西路—望湖路—花山路—沱河路—东外环路—太山路—花山路—沱河路—梧桐路。南、北线双向循环，将东部新城乘客驳运至公交客运枢纽，可换乘快1线（31路）至市科创中心、杜集区政务中心、杜集区；换乘快2线（32路）至市科创中心、人民中路；换乘18路至市车管所、烈山区、市主城区。

杜集经济开发区循环线，线路长度9公里，定时定点。线路走向：富强路—山河大道—胜利大道—北外环路—腾飞路—青春路—富强路。解决杜集经济开发区企业职工换乘9路、快1线（31路）至市主城区、杜集区政务中心、市科创中心及东部新城的交通出行。