■ 记者 吴永生
11月6日，金派克新能源科技（淮北）公司投产仪式在杜集经济开发区举行。
淮北金派克是吉麦新能源汽车旗下全资子公司，主要负责新能源动力电池包的研发和生产。该项目分两期建设，一期投资约20亿元，二期投资30亿元，用于新能源车辆的锂电池系统、BMS、整车控制系统、储能研发和生产能力提升。
淮北金派克电池包项目落地投产只是我市开放招商的一个缩影。逆势求变，迎难图新。铿锵步履中，极不平凡、极不寻常、极为不易的2022年即将落下帷幕。这一年，受新冠疫情影响，淮北对外开放工作也迎来前所未有的挑战。
回首经行处，成如容易却艰辛。面对几度“迈不开腿、见不上面、牵不了手”的困境，我市发挥独特的区位优势，把创新作为破局利器，实施更加积极主动的招商带动战略，以海纳百川的胸襟，敞开大门谋发展，努力开创对外开放新局面。
用数字说话：1至10月，全市进出口总值84亿元，其中，出口76.1亿元，进口7.9亿元；外商直接投资3034万美元，新增外资企业2家；全市签约工业项目322个，同比增长147.7%；开工工业项目215个，同比增长141.6%。
用事实说话：“云端”招商大放异彩，“百亿项目”实现突破，“走出去”逆势上扬。
2022年，淮北不负使命、攻坚克难、奋勇争先，展现了令人难忘的韧劲、冲劲、后劲，在顶风破浪中为对外开放工作画上了浓墨重彩的一笔。
精准发力，“双招双引”再创佳绩
连日来，位于相山经济开发区的淮北翌光科技有限公司组织施工单位轮班作业，抢工期、赶进度，力争在公司既有时间节点完成施工。
淮北翌光科技有限公司主要从事新型有机半导体照明技术及应用产品的自主研发、规模生产、市场销售等业务，目前已在有机半导体照明领域打通了制约技术产业化的关键技术，依靠自主创新实现多项技术突破，成功将产品应用于家用照明和车载照明领域。
翌光科技基建负责人黄建鲁介绍，项目总占地193亩，一期启动120亩，投资12亿元，建成后工业总产值达7亿元以上。目前，主厂房完成70%，辅助厂房完成35%，推进有力。
项目是第一推动力，没有大项目就没有大发展。年初以来，我市开年首会将招商工作纳入“一改两为”范畴进行安排，要求市县（区）领导拿出三分之一以上时间和精力抓招商、抓项目，掀起大招商热潮。市人大常委会、市政协把“双招双引”作为年度重要议题、课题，定期调度调研，有力推动社会各界关注招商、参与招商。我市创新实施招商信息闭环管理和提级跟进机制，按照“搜集—筛选—研判—推进—跟进”模式，每月筛选一批重点在谈项目，分层分类推送至市领导、十大产业链牵头部门和相关载体单位，确保每条有效信息均有县处级以上领导干部高位对接，提升了招商效果，提高了项目招引落地成功率。
我市开展“招商项目建设百日攻坚行动”，“一对一”包保载体单位已签约、已开工项目，及时解决存在问题，推动签约项目尽快开工、开工项目加快建设，为项目纳统、入规留出“茬口”，以服务的“实”转化为项目推进的“快”，实现了调度考核由“结果评价”向“过程服务”转变。同时，我市坚持以“赛马”激活力、增动能，一、二季度分别开展“开门红”“双过半”活动，围绕签约、开工和竣工项目，比数量、比质量、比进度。三、四季度开展“比贡献”“见真章”大比拼，围绕招商引资实效比纳统、比入规，比招商项目对经济运行的贡献率，营造了比学赶超、争先进位浓厚氛围。
“今年以来，我市牢固树立产业为基、项目为王、招商为要理念，紧扣‘提高招商质量、提升招商实效’目标，着力招龙头、引链条、育生态，形成了独具特色的开放招商核心竞争力，大项目、好项目纷至沓来。”市投资促进中心党组成员、副主任葛思保对记者说。我市重点打造以锂电产业链为代表的新能源产业，实现100亿元项目新突破，相继落地金浦钛业新能源电池材料一体化项目、皖能集团新能源建设项目和新能源产业基地项目等4个百亿项目。
因煤而建、缘煤而兴的我市紧紧围绕资源型城市转型发展需求，深入实施人才强市战略，创新人才体制机制，优化人才政策供给。截至目前，全市共设立博士后科研工作站20家，共引39名优秀博士后人才进站开展工作。我市学术技术带头人及后备人选42人，省战略性新兴产业领军人才95人；入选国务院特殊津贴32人、省政府特殊津贴41人。全市人才总量突破30万人，副高职称以上人才近万人，引领作用日益显现。
精准施策，对外贸易稳进提质
12月15日下午3时许，伴随着嘹亮的汽笛声，满载外贸企业出口产品的专列，从淮北青龙山铁路“无水港”发出开往宁波港，抵港后将直装远洋货轮出口欧美等地区。
“12月10日恢复正常物流运输以来，我们已累计向青岛港发出80多个货柜，向宁波港发出50多个货柜，出口产品涉及英科医疗、巨成化工、莱博特相框、国盛新能源、琪嘉日化等我市重点外贸企业。”淮北陆港物流有限公司董事长周雪松对记者说。海铁联运班线开通以后，每一个标准集装箱运抵港口的费用，比公路运输节约3000至4000元，有效降低了企业物流成本。
目前，在淮北青龙山铁路“无水港”，海铁联运已经可直达宁波港、上海港、连云港港、南京港、青岛港，加速实现我市“通江达海”目标。
我市高度重视营商环境工作，市商务部门积极发挥牵头部门作用，对接淮北海关、市交通运输局等部门，落实“每周报进展、每月一调度、每季度考核反馈”工作制度，切实加强工作调度，确保各项工作稳步推进。在市商务局门户网站设立跨境贸易投诉平台专栏，受理全市外贸企业在海铁联运中出现的问题及业务咨询，进一步畅通政府与企业的沟通渠道。我市支持濉溪县、杜集区争创省级跨境电商产业园区，指导濉溪镇淮海一号二期规划设计跨境电商产业园。加强政策宣传，积极引导企业开展海外仓业务。淮北奔源贸易有限公司6月1日入驻“海外智慧物流平台”、线上综合服务平台，积极拓展对外业务合作，目前该海外仓已服务企业5家，跨境电商企业1家。
据淮北海关统计，从贸易伙伴看，美国、欧盟、韩国为我市前三大贸易伙伴。同时，我市对RCEP、“一带一路”沿线国家进出口也在稳步增长，占比均接近30%。
精准对接，融入长三角一体化加速
无论是招商引资还是招才引智，都离不开发达的交通。我市将交通作为融入长三角的先行条件和重要支撑，加强与沪苏浙的交通规划对接，完善周边区域城市间的综合交通网络，加快构建内通外联的现代综合交通运输体系。
2022年，淮宿蚌高铁建设进入实施阶段。截至11月底，淮宿蚌高铁淮北段主体工程3个梁场、4个拌合站等配套设施已建成并投入使用，淮北段项目路基、桥梁工程正抓紧施工，已完成桥梁桩基3780根，占比31.6%；承台140个，占比9.3%；墩身47个，占比3.12%。 该项目建成通车后，对于完善我市高铁路网结构、方便市民出行、促进区域经济协调发展等方面，具有十分重大意义。
在加快融入长三角一体化方面，我市公路建设也传来喜讯：今年3月1日，淮徐快速通道南段正式通车，北段预计今年底也将具备通车条件。淮徐快速通道建设工程全长9.651公里，呈南北两段，其中南段起始于我市东外环与北外环平面交叉处，终点位于淮北与宿州交界，长2.651公里，北段起点与S301平面交叉，终点与萧徐快速路相交。全线采用双向四车道一级公路标准，沥青混凝土路面，设计速度80公里/小时。此外，徐州段一期已完工，二期正在加快推进。预计明年内，淮徐快速通道将全线贯通，届时淮北直达徐州只需40多分钟车程。
眼下，在安徽中德（濉溪）国际合作铝基产业园，一个个重点项目正在快马加鞭推进。12月13日，记者在安徽中德(濉溪)国际合作铝基产业园标准化厂房项目现场看到，装载机、吊车齐齐上阵，伴随着机器的轰鸣声，工人正在操作机器吊装钢结构，一派热火朝天的建设景象。
据了解，濉溪中德产业园标准化厂房项目占地226亩，总建筑面积约16万平方米，计划总投资4亿元，建设4栋三层丙类钢结构厂房、3栋单层丁类钢结构厂房、1栋2层钢筋混凝土结构食堂、1栋4层钢筋混凝土结构综合办公楼及厂区内附属配套设施。
中建八局濉溪中德产业园标准化厂房项目总工程师吴思柯告诉记者，目前，项目已完成施工量的60%以上，预计明年7月可全部建成投产。该项目建成后，可为园区招商项目入驻提供有力保障，极大拓展濉溪经济开发区工业发展空间。
立足现有各园区的产业基础优势，我市稳步实施省际产业合作园区。目前，濉溪经济开发区已列入皖北承接产业转移集聚区“6+2”试验区，与上海康桥、江苏海安共建产业园。相山区与上海嘉定、浙江长兴签订战略合作协议，建立定期交流互访制度，成立日常联络办事机构，在园区共建、产业导入、生态旅游、城市建设等方面加强合作；杜集区也与江苏江陵签订战略合作协议，共建产业园。
当今世界，开放融通的潮流正滚滚向前。站在不进则退的历史关头，抢抓新一轮高水平对外开放的重大历史机遇，淮北正积极探索、苦干实干，以更加奋发有为的姿态掀起高质量转型发展的新热潮。
