■ 记者 刘星
“十三五”这五年，是交通运输加快发展的五年。市交通运输局在交通基础设施建设、运输服务、港口航道建设、科技治超、安全信息管理、科技信息化等方面均取得突破性进展。
回望“十三五”硕果累累
五年来，我市共完成交通基础设施建设投资57亿元，是“十二五”的178%。其中。公路建设完成投资45.5亿元，水运基础设施建设完成投资11.5亿元。全市新增公路里程1843公里，公路总里程达4397公里；新增通航航道30.5公里，总里程达36.22公里。高等级公路加快发展。五年来，我市新增一级公路117公里，占一级公路总里程168.2公里的70%。一级公路网密度5.13公里/百平方公里，高于全省平均水平；新增国道148.77公里（2017年前，我市仅有G311一条国道7.07公里），截至目前，我市共有4条国道155.84公里。四好农村公路建设成效显著。五年来，全市新建农村公路1710公里，占农村公路总里程3878公里的45%。农村公路网密度141.61公里/百平方公里，高于全省平均。水平港航水运实现突破。五年前，我市仅有浍河南坪以下5.72公里通航航道，目前浍河临涣船闸以下航道36.22公里全线贯通，临涣船闸至河南李口集段正在疏浚。水运吞吐量从0增加到年200万吨。
五年来，我市全力推进农村交通运输综合服务站建设，目前已建成15个镇级交通综合服务站，32个行政村交通综合服务点。在全省率先使用公交一卡通（与全国200个城市互联互通）、小码联城、微信、支付宝等电子支付手段，公交服务水平明显提升。“十三五”期间，市交通运输局抢抓网络货运平台的政策机遇，倾力打造网络货运平台的高地。目前，已成立网络货运服务中心和网络货运协会，积极开展网络货运平台招商和传统运输企业转化工作。8家网络货运平台企业已经签约落户，预计年产值超过50亿元。我们依托交通运输物流公共信息平台，打造的“淮北市中国碳谷绿色多式联运示范工程”项目成功入选省级示范工程。降低物流成本4000万元。实现公转水140万吨、公转铁1200万吨。
五年来，市交通运输局累计投入扶贫资金50万元，为贫困村整修道路22公里。严格落实柴油货车专项行动方案，共注销货车2021台，报废1019台，转出1992台。投资近1000万元，购买湿式清扫车辆、洒水车、清洗车等设施设备50多台（套），加强管养路段清扫保洁。扎实做好港口和船舶污染防治各项工作，在全省率先落实船舶改造资金，84艘400吨以下船舶全部完成生活污水柜改造。增强风险意识，树牢底线思维，认真排查行业风险，保持出租车、货车司机、公交车等群体稳定。扎实开展交通运输领域突出问题专项整治，有力净化行业生态。开展科技助安行动，在全行业推广应用交通运输安全生产监察平台，确保安全生产形势稳定。
“十三五”期间，市交通运输局规划建设32个重点路段超载超限动态检测点，已全部建成投入使用，实现全域覆盖。依托科技治超监控设施和视频监控系统，我市与相关地市开展协作区域各类联合行动7000余次，出动执法人员、警力16.2万人次；查处各类违法案件69131起，卸载超限超载货物371.09万吨，取缔交界区域非法料场40余处。全市超限超载率稳定控制在0.5%以下，与科技治超前（2017年前）相比，我市超限超载车辆数下降92.18%，治超成效凸显。我市制定的全国首个科技治超标准发布施行，填补了我国治超领域的空白，闯出一条科技治超之路。
扬帆“十四五”砥砺前行
交通运输是国民经济基础性、先导性、战略性、服务性产业。构建现代综合交通运输体系，是适应把握引领经济发展新常态，推进供给侧结构性改革，支撑全面建成小康社会的客观要求。“十四五”期间，我市将依托高速铁路、高速公路，构建联通全国、辐射周边的快速交通网络；依托国省干线公路网，构建辐射全城的骨架交通网络；依托综合客运枢纽和货运场站，打造苏鲁豫皖交汇区域综合交通枢纽；依托农村公路网和城乡公交，建设服务均等化的城乡交通运输服务体系。淮北交通部门在“十四五”期间，将按照“增密、扩容、开口”的总体思路，实施5条高速公路改建扩建，增设6-7个互通出入口。计划新建徐淮阜、淮北-永城、宿蒙3条高速公路，新增里程70公里。新增G3双堆集、杜集区以及G1516南部次中心、S25徐淮阜4个出入口。实现相山、杜集、烈山、南部次中心等城市组团均能10分钟通达。全市18个乡镇所在地均能30分钟通达高速。按照“增加外通道，提升辐射力;畅通内循环，全域城镇化”总体思路，计划“十四五”期间实施新增普通干线公路项目12个，续建项目4个，实现对周边八市县的多通道快速通达。
“十四五”时期是交通运输由“基本适应”转向“提质增效”的转换期，是推动交通运输发展效率变革、质量变革、动力变革的关键期。我市将立足新发展阶段，贯彻新发展理念，为构建以国内大循环为主体，国际国内双循环相互促进的新发展格局，展现交通担当，贡献交通力量，当好交通先行。积极抢抓国家高质量发展的战略机遇，继续深入谋划，储备一批铁路、城际轻轨、高速公路、国省干线公路，港航，通用机场，物流枢纽等项目。主动融入国家级交通大通道，主动融入长三角，主动融入徐州都市圈，真正把我市的区位优势转化为交通优势，为淮北高质量转型发展提供扎实的交通运输保障。
淮北交通将着眼于推进综合交通高质量发展，着眼于区域性协调发展，着眼于全域新型城镇化，加强与周边地市的对接磋商，力争在“十四五”期间建设内通外联，地上、水上、空中统筹协同，衔接高效、优势互补、效率优良的综合立体交通网，为城市发展创造良好条件。
