■ 记者　吴永生　整理

今年是“十四五”开局之年，新阶段赋予新使命，新征程呼唤新作为。为了确保“十四五”开好局、起好步，各地已明确“十四五”的经济目标。经过梳理发现，智慧交通建设成为全国的“一盘棋”，相比传统交通体系的“车同轨、道同标”，智慧交通的体系构建、标准融合、协同一致、开放发展最为关键。在智慧交通“上路”的同时，长三角区域以产业技术需求为导向，构建一批各具特色、优势互补、结构合理的战略性新兴产业作为增长引擎。当然更值得注意的是，创新将会研发出更多的独门绝技，打好关键核心技术的攻坚战。

交通篇——智慧出行。在“十四五”规划中，浙江与上海均提出“智慧交通”，江苏提出“智慧物流”与“车联网”；在项目建设方面，江苏提出支持国家级江苏（无锡）车联网先导区建设，上海提出推动浦东综合交通枢纽等一批重大项目建设。“十四五”时期“轨道上的长三角”需要着力强化的重点是：推进长三角城市群高铁、城际、快轨、地铁“四网融合”、资源共享，满足不同圈层的多层次交通需求，并且以长三角一体化带动辐射更大范围内的高质量发展。

产业篇——优势互补。长三角打造特色产业链可以采用两种方式，一是产业集聚基础好的，在原有产业基础上，按照产业链环节进行补链、强链。二是本来就没有特色产业的，从引进产业链核心企业入手，围绕其上下游招引企业，集聚成一个全新的产业链。长三角范围产业循环需要开发区之间产业链加强合作，梳理各自开发区产业基础和优势，明确三省一市各开发区特色产业链，与其他开发区形成错位竞争和优势互补关系，将各自开发区独特的优势产业链拓展至长三角范围内发展。

创新篇——自立自强。目前，中国已拥有四大综合性国家科学中心，长三角拥有两席——合肥综合性国家科学中心和上海张江综合性国家科学中心。今年是“十四五”开局之年，江苏积极支持南京创建综合性国家科学中心，浙江谋划打造综合性国家科学中心。“九章”量子计算原型机研制成功、量子钻石原子力显微镜等在安徽问世，73项自主可控进口替代成果在浙江形成，具有全球影响力的科技创新中心在上海形成基本框架……2021年，一批重大创新成果在长三角涌现。更重要的是，面对关键核心技术“卡脖子”问题亟待突破、科技自主创新能力亟待提升等难题，上海、江苏、浙江、安徽都提出了各自的方案。

时不我待，只争朝夕。在发展过程中依旧会面临“老难题”和“新挑战”，长三角区域各省市必须要做到每个阶段都扎扎实实、步步为营。