■ 记者 刘星
通讯员 王玉洁
本报讯 车头覆盖篷布，车顶上蹲着拿着对讲机的人指挥驾驶员盲开。11月4日，一辆如此奇怪的车辆出现在淮北某路段。这到底唱的是哪出戏？原来他是想利用篷布遮挡住的不仅仅是车辆车牌，连同所有能识别出车辆信息特征的地方，全部用篷布遮挡住。他以为这样就能“逍遥法外”，结果还是“栽”了。
这两个人不知道的是，路面监控虽然只能记录了他们这些奇奇怪怪的行为，可淮北交通自动识别系统却一早就对车辆的所有信息进行了判断。就在他们还在一人指挥一人盲开时，他们车辆的车牌号、车辆所属公司、车辆道路运输证号、发证日期、登记日期……全部显示在交通执法工作人员操作的科技治超非现场执法系统中。更火速的是，此违法行为已立案，违法行为通知书已送达。
其实，见到这类车，淮北交通执法人员早就不惊奇了。公路超限超载是各地公路安全隐患之一，也常常是引发交通事故的“元凶”。
之所以曝光这台车，是因为总有一些人抱侥幸心理，企图“测试”淮北交通非现场执法的能力。早在前两年，淮北交通就研发了两套非常成熟的遮牌车辆自动识别系统。今年年初，淮北交通还就科技治超制定发布了全国首部4项非现场执法地方标准。关于车辆遮牌如何破解，就是其中一项。
淮北交通执法人员表示，违法者需尽快到淮北市交通运输综合行政执法支队接受处理。因为淮北市交通部门早已通过对系统源程序的优化升级，成功实现了安徽省运政管理系统与全省公开运行系统的功能对接。目前，全省所有皖籍车辆如果在淮北市境内发生违法行为，一旦被立案，系统就会自动记录该车违法行为，并锁定车辆电子档案。只有当事车辆接受处理并消除违法记录后方可解锁。这极大地提高了对违法车辆的管控效果，助推“非现场执法”在全省形成“ 一盘棋”“一张网”。不仅使车辆超限超载现象得到明显遏制，还有效减少了车辆抛洒现象及道路交通事故发生，保障了人民群众生命财产安全，同时也对我市路、桥梁的安全通行提供了有力的保障。
