■ 记者　邹晨光　通讯员　肖震

今年入汛以来，皖北地区普降暴雨，阴雨天、降雨量较多。但在淮北矿业集团临涣选煤厂装卸沿线上，有这样一群装卸职工，他们为精煤洗选正常进行，穿梭在风雨中，克服人员少、战线长、作业条件差、职工劳动强度大等诸多困难，甘做风雨中的“逆行者”，用实际行动争做“六稳”“六保”的洗选精兵。

卸煤岗位：为了生产正常进行，再难也要干！

装卸室外作业的工作性质决定着装卸车间干部职工们需要战天斗地，需要在暴风雨和高温酷暑中“逆行”，需要付出更多的汗水和精力。

暴雨期间，一列列载有原煤的火车驶进临选厂，为保证生产正常进行，装卸职工冒雨卸煤。

由于雨量较大，矿车中的原煤被水浸透。卸，易导致窜仓，增加职工劳动强度；不卸，矿井生产的原煤进不来，造成原煤积压，影响全厂甚至整个淮北矿业的经济效益。

面对卸与不卸的两难抉择，车间领导做出决断，为了生产正常进行，再难也要干！穿仓了，再组织人员清理！

“23#仓、27#仓、30#仓穿仓，目测煤量50吨左右。”一个大雨天，一道和五道因煤中雨水较多，造成穿仓煤累计达500多吨，压停皮带多次。

特别是芦岭、青东矿原煤，煤质黏，被雨水浸泡后黏贴在矿车厢体上，较为难卸。每卸一辆车，需要8把大锤分别在厢体两侧振动数百下，一车60吨的原煤方能卸干净。

一把大铁锤，锤柄、锤头近20斤重，一次次抡起后，一下下用力砸在厢体上。他们身上的汗水将衣服湿了一遍又一遍。

“一个班下来，胳膊、腿，酸麻、发胀。”卸煤组长李云钢揉着贴着活血止痛膏的手腕说。而他们的双手，长年累月的抡锤，粗糙、厚实。手上的老茧，剪了又生，生了再剪……

原煤、装车岗位：确保“临选精煤”绿色外运

原煤受雨水浸泡后，煤中的矸石、煤泥受水膨胀，黏性较大，从受煤坑至原煤配仓运输战线较长，运输较为困难。像皮带带回头煤、溜槽堵塞不下煤等问题时常发生。

针对此种情况，车间安排男职工在各个溜槽、方箱及易发生堵塞的地方盯紧，一旦在观察孔处发现有堵塞现象，即以最快速度使用风管透、用扒子搂扒、用铁锤震动溜槽壁等，避免堵塞情况加重。原煤女职工，开车、带煤，清理机尾回头煤，满脸汗水、煤灰，流出的汗水不比男职工少！

而对于装车岗位来说，每有一趟待装车皮进入，班组都安排人员查看车厢干净与否，对需要清理打扫的车辆，按顺序记在本子上。

夜雨中，装车200多米沿线上，男女职工穿着雨衣，戴着灯具，冒雨清理车体。铁路灯桥上明亮的灯光将雨丝照射得五彩缤纷，也将清车工的身影拉得很长很长……

“虽然穿着雨衣，长时间雨中作业，衣服还是被浸湿。”清车女职工刘燕说着将额前一缕被汗水、雨水浸湿的头发拢到耳后。

相较于晴好天气，雨天对车门封堵、插三角木、捆扎铁丝、手把闭锁等加固程序做得更为仔细。每一辆车门都处理到位，确保列车在暴雨中高速运输过程时车门无松动、产品物料无抛洒，在极端天气下始终保证“临选精煤”绿色外运。

机修、辅助岗位：急车间之所急，想车间之所想

“@机修尹建东，2114皮带73#支架一处中托落架，需要更换。”“收到”暴雨期间，皮带设备带返水煤，因煤黏，对皮带清扫器、溜槽弯头等处损伤较大，时常出现清扫器被煤泥矸石杆坏、带翻，刷烂溜槽等现象。

针对生产班汇报的设备跑冒滴漏问题，机修班有求必应，及时在生产群内回复，并与厂调度、车间集控员联系，在设备停车时间段见缝插针治理跑冒滴漏。

“每到雨天，皮带走廊卫生打扫特别难干，整条皮带下都是煤皮子，比平时要多干很长时间。”生产辅助班女职工张小苗说。

辅助班负责厂房、皮带走廊的环境卫生标准化创建，每天上、下午都要对各自责任区内的环境卫生进行打扫。而雨天，他们的工作量比平时翻倍还要多，还要抽出男职工去卸难卸的浸水原煤。一天下来，他们的工作服都要换几套。

在装卸，生产辅助班就是机动班，始终做到急车间之所急，想车间之所想，人人都能发挥一岗多能作用，真正发挥了辅助生产的辅助作用。

此外，该车间集控岗位站在全厂角度开展入洗原煤的调入和精煤外运工作。特别是前段时间暴雨期间，集控员在做好与外部联系原煤调入、精煤外运的同时，发挥车间生产总指挥作用，积极与集团公司运销处、各生产矿井、铁运各站点等沟通协调，对内做好与厂调度的汇报及车间各班组生产安排等工作。

如今，暴雨季节虽过，但面对之前持续的暴雨，临选厂装卸车间干部职工勇担当、不畏难，用“严细实精”的工作作风将暴雨带来的影响降到了最低，在保证了精煤洗选正常进行的同时，也为国家“六稳”“六保”添砖加瓦。