■ 首席记者　王守明

通讯员　李菲

叮铃铃……叮铃铃……“列检：4546次列车36辆进杨庄车站4道，请做好接车准备……”8月17日上午9：25，随着车务行车值班员的电话通知，检车员火热的工作又开始了。

入伏以来，淮北地区的气温开起了“过山车”模式。先是进入了梅雨季节，温度虽然不高，但是体感不适，动一动一身汗，湿热低压的天气让检车员体验了一把“桑拿”。近日，入了“三伏”，淮北大地正式进入高温“烧烤”模式。8月17日，天气预报显示最高温度36度。检车员作业现场，据实测，淮北矿业集团铁路运输处杨庄站场当下地面温度为50度以上，车体温度高达60多度。

检车是露天工作，头顶是炎炎烈日，脚下是潮湿的热气，两侧则是货车带来的滚滚热浪，在“三方”的夹击下，一趟车检查下来，检车员浑身就像水洗的一样，一天更换数套工作服更是家常便饭。高温炙烤下，铁运处烈山机辆段列检车间的检车员们一如既往地按照工艺流程严格地检查着每一辆车：提前5分钟列队来到检车现场；设置防护信号；两人配合进行技术检查—— 先检查车体是否有腐蚀破陋之处，再检查走行部闸瓦是否磨损到限，随后检查制动系统；试风检查制动系统刹车是否灵敏，收回防护小红旗；最后，向行车室汇报。40分钟后，10点10分，一趟车检查完毕，检车员的胳膊已经晒得发烫，脸上豆大的汗珠不停滑落下来，浑身已经湿透，回去又得换一套工作服。因为换得勤，洗得勤，不少检车员的工作服领子已经洗破。

连日来持续发布高温“橙色”预警，火热的太阳“烤”验着户外作业的人们。为了在盛夏时节也能保证检车质量，该段一是尽最大努力做好各项防暑降温措施，给冒着酷暑在一线工作的检车员们准备清凉油、花露水、纯净水等防暑降温用品，并配备装有藿香正气水、十滴水、创可贴等常见防暑药品的爱心小药箱，防患于未然；要求列检车间逐级落实班组长负责制，加大管理人员跟班下现场力度，强化现场快速抢修演练，及时扣、快速修，在保证安全的前提下确保生产运输。