■ 记者　朱冬

通讯员　马杰　耿运昕

摄影报道

本报讯　为最大限度减少因交通事故造成的人员伤亡，近期我市在全市范围内开展“一盔一带”安全守护行动，对驾乘摩托车不佩戴头盔、驾乘车辆不按规定使用安全带的交通违法行为进行严格管理，同时积极倡导广大驾乘者在骑电动自行车时佩戴头盔。

“一盔”是指安全头盔，“一带”是指安全带。据统计，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡最多的交通工具。摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中约80%为颅脑损伤致死。有关研究表明，正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%至70%。

据了解，旨在通过开展“一盔一带”安全守护行动，进一步增强摩托车和电动自行车骑乘人员佩戴安全头盔、汽车驾乘人员使用安全带的意识，更加自觉佩戴安全头盔、使用安全带，力争到2020年底，城市道路摩托车、电动自行车骑乘人员安全头盔佩戴率分别达到90%、70%以上，其中快递外卖行业骑乘人员安全头盔佩戴率达到80%以上；普通公路摩托车、电动自行车骑乘人员安全头盔佩戴率分别达到70%、50%以上；汽车驾驶人安全带使用率达到90%以上，汽车乘车人安全带使用率达到70%以上，其中大中型客车、上高速公路行驶的车辆乘车人安全带使用率达到80%以上。

行动中，交警部门加大宣传引导力度，通过多种形式和渠道，积极引导私家车驾驶人提醒乘车人使用安全带、摩托车驾驶人为乘车人配备安全头盔，助推养成良好习惯。同时，交警支队利用“两微一抖”平台开设“一盔一带”工作相关专门话题，围绕行动进展，定期发布相关内容，与网民进行互动讨论。制作普法短视频、安全小贴士、违法曝光台，定期推送系列专题报道，突出案例危害后果，切实产生震慑、警示效果，扩大宣传覆盖面。

在佩戴头盔方面，交警部门积极联合行业主管部门、行业协会等，落实新出厂摩托车配备安全头盔要求，推广“买电动自行车送头盔”模式，推动在车辆生产、销售环节配备安全头盔；发动保险企业推广电动自行车保险业务，开发“买保险送头盔”模式；与爱心企业等联合开展交通安全答题奖头盔、捐赠头盔等活动，为在用车辆配备头盔；积极联合工会等部门，鼓励企事业单位将安全头盔作为劳动保护用品配发给有需要的职工；鼓励在学校和农村交通安全劝导站等场所，推行头盔“租借”“共享”模式，便利群众使用；联合邮政等相关部门和行业协会，结合即时配送行业安全守法承诺活动，通过通报典型交通事故案例、举办交通安全知识讲座、印制发放倡议书等形式，督促快递、外卖企业强化内部安全教育，为快递小哥、外卖骑手配齐头盔，督促规范佩戴安全头盔；全体交警、辅警以身作则，特别是在执勤执法时带头系好安全带、佩戴安全头盔，避免引发社会负面舆情；及时通报辖区内治安、城管等使用电动自行车的部门，督促配备并佩戴安全头盔，防止引发炒作。

在使用安全带方面，交警部门联合交通运输、教育等部门，督促运输企业，特别是校车、营运客车、出租车、网约车、汽车租赁等企业及车辆所有人，开展安全带大检查，加强自查自纠，及时整改安全带残缺不全、捆绑不用、坐垫遮挡等问题。定期将执勤执法、事故调查过程中发现的不合格安全头盔、安全带、儿童安全座椅以及安全带插扣等违法生产销售信息通报市场监管等相关部门，推动严格查处制售假冒伪劣安全防护产品的违法犯罪行为。对假冒伪劣产品造成事故后果加重的，严格倒查生产、销售、使用等环节责任。

劝导查纠中，全市公安交管部门深入分析研判不佩戴安全头盔、不使用安全带的规律特点，加大对农贸市场、商场、集市、学校、大型住宅小区等大流量路段和电动自行车事故高发地点等重点区域的管控力度。分类统计分析快递、外卖、客运企业违法情况，及时通报企业和行业主管部门，约谈、曝光违法突出的企业，督促落实安全生产主体责任。对交通违法、事故较多以及交通安全主体责任落实不到位的企业，进行约谈，向社会曝光。全市交警严格检查查处摩托车骑乘人员不佩戴安全头盔，汽车驾乘人员不系安全带行为，以校车、客运车辆、出租车为重点车辆，以高速公路、城市快速路为重点路段，坚持现场查处与自动抓拍相结合。对电动自行车骑乘人员不戴头盔行为，以纠正、教育为主，通过设立学习教育点，观看违法事故视频、学习抄录交通安全法规、参加志愿劝导活动、朋友圈集赞等方式，督促骑乘人员自觉佩戴安全头盔，让佩戴安全头盔成为自觉行为。

市交警支队相关负责人表示，“一盔一带”安全守护行动坚持劝导提示与执法查纠相结合，坚持教育与处罚相结合，督促摩托车、电动自行车骑乘人员规范佩戴安全头盔，汽车驾乘人员规范使用安全带。管理和处罚只是手段，目的就是督促广大交通参与者养成良好的交通安全习惯，提升交通安全意识。