■ 记者　刘星　

通讯员　王玉洁

本报讯　提起“淮北交通车辆基础数据库”，不少超载超限货车司机表示这是一个让他们头疼的高科技，有了它的存在，他们再也不能超载了。那么，它到底有什么魔力呢？

打开“淮北交通车辆基础数据库”，映入你眼帘的是一辆辆车的车型、轴数、车辆所属公司等信息，以及车辆相对应的近期运行轨迹。不仅如此，淮北交通可以根据需要随时调取公安高清电子警察系统非现场抓拍图像记载的内容。原来，“淮北交通车辆基础数据库”是淮北市交通、公安开展路警联合治超的一个重要抓手。近年来，按照交通运输部、公安部《关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见（试行）》，淮北市交通、公安两部门创新工作机制，规范执法流程，强化科技监管，提高执法效能，实现了路警多维度联合。

我市交通部门联合交警部门对辖区国省道共计90多处交通、公安探头进行了资源共享，使公路监控与“天眼系统”互补。为配合科技治超，淮北交警在各治超动态检测卡点对面，分别建立了逆向抓拍设备。两部门对新增科技检测设备实施统一规划、布局，既避免了公共资源的浪费，又形成了执法合力。交通路面执法各大队与公安交警各大队结对建立联合机制，实现了执法点合一、执法队伍合一、执法方式合一、执法考核合一。日常开展联合流动巡查，不定期开展有针对性的联合行动，严厉打击各类非法超限超载车辆。

交通部门建立了车辆基础数据库，实现对辖区内货运车辆信息全覆盖。交通部门的动态检测、遮牌自动识别及北斗定位识别系统接入公安监控系统；交警的路面“电子警察”抓拍系统接入交通执法系统。交通、公安双方均可在对方数据库中即时调取违法车辆信息，拓宽了联合执法视野。

交通、公安根据治超工作职责，由公安交警部门负责指挥引导车辆进站检测交通执法人员负责称重检测，对称重检测确认违法超限超载车辆实施卸载消除违法状态，使超限超载运输治理工作落到了实处。在路警科技联合执法检测获取到的违法行为证据，交通、公安分别依据各自相关法律进行处理，对交通违法案件实施“多项违法，多项处理，处罚到位”，真正实现了路警联合制度化、常态化。