■ 记者　邹晨光

通讯员　张艳

本报讯　随着一声鸣笛，机车缓缓驶离。铁运处创新大道道口员王强将手中的遥控器对准隔路相望的道口栏门轻轻一按，栏门便稳稳地自动开启，既省时、又省力，改变了他以往用手推道口栏门的陈旧作业方式。近年来，淮北矿业集团铁运处自行设计的道口电动栏门逐步推广使用，标志着铁运处在道口管理自动化建设方面取得新进展。

据了解，铁运处有人看守道口43处，长期以来，道口员要穿越马路手推关闭道口栏杆，不但蕴藏着安全风险，而且耗时费力，十分不便。尤其在作业开始时，行人、车辆抢越道口，严重威胁人身安全。为提高道口安全系数，减轻道口员劳动强度，该处先后组织人员到国铁蚌埠车站道口进行对标学习、找差补缺，在生产技术科、烈山电务段成立技术攻关小组，结合矿区铁路既有道口实际情况，对道口栏门进行技术改造，从实用性、安全性等角度出发自行设计了钢丝绳牵引式道口电动栏门，科学设计栏门尺寸，到道口实地测量确定最佳安装位置，做到既能满足防护要求，又不越过线路限界；蜗轮蜗杆减速机，减速器自带离合，在停电时便于人力推动栏门；电机手动控制道口栏门控制箱采用立柱式安装，具有防雨功能，并在栏门红牌处加装夜间红灯警示，采用LED室外防雨灯带，由道口员遥控点亮。此改造项目巧妙地将自动化技术应用于铁路道口管理，操作简便，有效保证了道口安全。目前，该处已有烈山道口、淮海路道口、创新大道道口等9处道口实现了电动化栏门改造，下一步将逐步对有条件的道口进行电动栏门改造；针对带手拉杆的道口进行电动栏木机改造，达到瞬间控制起杆落杆到位准确，逐步实现道口电动化全覆盖。

为推动道口信息化、自动化管理，该处为10处道口房增设视频监控系统，实时对道口安全状况进行监控。今年年底，还将率先在柳园、许疃等3处道口，试点安装使用道口集中控制系统。该系统利用视频监控、铁路信号自动控制和计算机网络三种技术强化铁路道口的动态管理，不仅具备警报、现场图像显示、远程喊话等功能，还能储存音像信息、操作记录。操作人员可以通过远程操作和视频监控，掌握道口交通状况，实现道口的开放、关闭控制。该系统的投入使用，将精简劳动用工，实现机械化换人、自动化减人，实现“无人则安、少人则安”，全力助推我市矿区铁路迈向高质量时代。